その際にいただいた小型化、軽量化のご要望に応え、フルモデルチェンジを行ったモデルが、
「AD-Cargo(エーディーカーゴ)」です。
大径ホイール、左右独立懸架リアサスペンション、大型の荷台により、
従来のデリバリー向け車両では困難だったビジネスモデルを実現します。
先進的かつスタイリッシュなイタリアンスタイルも魅力です。
「AD-CargoV2H」はCHAdeMOソケットを装備し、屋外施設での急速充電にも対応。
さらにV2H(Vehicle to Home)機器と接続することで、車両に蓄えた電気を家で使用することが可能です。
【2018年 グッドデザイン賞 受賞製品】
2019年10月受注開始
バッテリー (非脱着式) |
充電 方式 |
出力 | 車両 区分 |
運転免許 | 乗車定員 |
---|---|---|---|---|---|
4.0kWh | 200V 交流 | 0.6kW (定格出力) |
原付一種 (50cc以下) |
原付 | 1名 |
7.0kWh |
バッテリー (非脱着式) |
充電 方式 |
出力 | 車両 区分 |
運転免許 | 乗車定員 |
---|---|---|---|---|---|
8.0kWh | 200V 交流 直流 (CHAdeMO) |
0.6kW (定格出力) |
原付一種 (50cc以下) |
原付 | 1名 |
拡張性に優れたメーターパネル速度、積算走行距離、残り電池容量、走行可能距離などを表示する、フルカラー液晶パネルを採用。今後のシステムアップデートにより、機能を増やすことも可能です。
回生ブレーキ&バック機能アディバEV全車にマルチファンクションスロットルを採用。走行状態でスロットルを逆方向に回転させると回生ブレーキが作動します。停止状態から逆回転させると、バックも可能です。
汎用性の高い充電システム汎用性の高いSAE J1772ソケットを装備し、オフィスや家庭での100/200V交流充電が可能。AD-CargoV2HはCHAdeMOソケットを装備し、V2Hに対応。蓄電池として使用することができます。
超大型のリアボックス(オプション)ユーティリティを考え、上下にハッチを持たせた大型リアボックスを積載可能。内寸はW600mm×L600mm×H700mmを確保しています。
様々な用途に応えるリアキャリアリアボックスは脱着が可能で、用途に応じ様々なカスタマイズが可能です。最大積載量は100kgで、重量物の運搬も容易です。
※原付一種車両として公道を走行する場合は、最大積載量は30kgとなります。
ヘビーデューティーなリア回り四輪自動車のダブルウィッシュボーンを発展させた、左右独立懸架構造を採用。大径13インチホイールと相まって、悪路や段差でも安定した走行を可能にします。
掲載写真は全てイメージです。
実際の製品とは異なる場合があります。
全長x全幅×全高 | 2,050mm × 720mm × 1,680mm | |
---|---|---|
シート高 | 720mm | |
乗車定員 | 1名 | |
車両重量 | 214kg(4.0kWhモデル) | 230kg(7.0kWhモデル) | 236kg(V2H) | |
モーター | ブラシレスDCモーター PM 3-phase | |
定格出力 | 0.6kW | |
ギアボックス | インテグラルホイールハブモーター | |
バッテリー | リチウムイオン 48V | |
充電方法 | 200V 交流(4.0kWhモデル) | 200V 交流(7.0kWhモデル) | 200V 交流 、直流 [CHAdeMO](V2H) | |
バッテリー容量 | 4.0kWh(4.0kWhモデル) | 7.0kWh(7.0kWhモデル) | 8.0kWh(V2H) | |
充電時間 | 約1.3時間(4.0kWhモデル) | 約2.5時間(7.0kWhモデル) | 約2.7時間、 20分[直流](V2H) | |
航続可能距離 ※ | 80km(4.0kWhモデル) | 140km(7.0kWhモデル) | 160km(V2H) | |
最高速度 | 40-50km/h | |
サスペンション | フロント | Φ41 油圧式テレスコピック |
リア | プリロード調整機構付きシングルショック | |
タイヤ | フロント | 120/70 – 14″ |
リア | 130/60 – 13″ x2 | |
ブレーキ | フロント | ディスク Φ210mm |
リア | ディスク Φ210mm x2 |
※当社試験環境下での数値です。お客様の運転方法、走行環境、充電方法に応じて、値は変化します。 |
保証 |
車体:2年または30,000kmまで バッテリー:3年または45,000kmまで(新品の85%の容量を保証) |